Bivša ministarka saobraćaja i potpredsjednica DNP-a Maja Vukićević kazala je u emisiji „Press plus“ sa Rajkom Raičević, dva mjeseca nakon ostavke na funkciju u Vladi, da se ne kaje zbog te odluke i da bi i danas postupila isto. Kako je istakla, osnovni princip je da politički subjekt čiji program ne može biti ostvaren u izvršnoj vlasti treba da povuče svoje funkcionere.

„Najlakše je izdati principe i program i ostati na funkciji, ali to za mene nikada nije bila opcija. Mislim da sam posao u Vladi radila dosta dobro, ali političke prilike bile su takve da nije bilo druge opcije. Ostavka je bila lični čin i danas bih isto postupila“, poručila je Maja Vukićević.

Iako je uvreženo mišljenje da mnogi nalaze način da sačuvaju fotelju, to, kako je poručila, za nju nikada nije bila opcija.

„Sve ove pozicije su prolazne, ja ih tako i posmatram – od funkcionisanja kroz parlament, a potom i kroz ministarstvo. A inače sam kroz politički život imala priliku da vidim ljude kojima teško pada kad izgube neku funkciju. To su bili loši primjeri, nisam htjela da budem jedna od tih ljudi. Funkcija je prolazna, život je mnogo kompleksniji od toga“, smatra Vukićević.

Na pitanje da li su je premijer i kolege iz Vlade pokušale razuvjeriti, odgovorila je da to nije bilo moguće.

„Nije bilo pokušaja, jer i oni znaju da mi ne bismo izdali naš politički program. I kolega Milun Zogović i ja smo dobili priliku da budemo dio vlade na osnovu našeg političkog programa, jedino logično je bilo da po razilasku puteva sa većinom mi damo ostavke“, naglasila je potpredsjednica DNP-a.

Država treba da nastavi da upravlja aerodromima

Kada je riječ o davanju crnogorskih aerodroma pod koncesiju, Vukićević je ocijenila da odluku treba donijeti vrlo pažljivo, te da država treba da nastavi da upravlja aerodromima.

„Taj postupak je pokrenut 2018. godine, a sada imamo drugačije okolnosti u odnosu na taj period. Vrijednost aerodroma je veća i smatram da oni treba da ostanu pod kontrolom države. Nekako se poklopilo da prije mog dolaska u Ministarstvo, na čelo Aerodroma Crne Gore dođe Roko Tolić, a na mjesto predsjednice Upravnog odbora Jelena Maraš. Jednom sjajnom saradnjom uspjeli smo od skromne avio-dostupnosti dođemo do situacije da 2025. imamo preko tri miliona putnika, prvi put u istoriji Crne Gore, i da potpišemo ugovor sa Wizz Airom, da budu bazirani u našoj zemlji. Pokazali smo da možemo da upravljamo, ako postoji podrška resora saobraćaja. Zbog toga sam ja i mislila da treba dati šansu ljudima iz ACG da nastave da upravljaju“, navela je bivša ministarka.

Ona je ukazala da nije apsolutno protiv koncesije, ali da se ne slaže sa tim da do nje dođe zbog upravljačkih razloga.

„Možda u nekim kompanijama postoje problemi u upravljanju, ali to sa ACG nije slučaj. Infrastruktura, sa druge strane, jeste problem i tu se postavlja pitanje da li bi koncesionar mogao brže da razvije infrastrukturu od države. Ono što bi bilo prioritetno jeste da se napravi master plan za aerodrome, kako bi se vidjela vizija i način razvoja, a onda da se uz pomoć kredita razvija infrastruktura. Sada treba procijeniti šta je cilj, da li se on može ostvariti uz pomoć koncesionog postupka. Ja mislim da ne može, jer je on dosta zastario s obzirom da datira od 2018. godine“, ocijenila je Vukićević.

Bez poziva na svečanost otvaranja baze Wizz Aira

Vukićević je istakla da nije dobila poziv da učestvuje na svečanosti povodom otvaranja baze Wizz Aira u Podgorici, naglasivši da poziv nije ni očekivala.

„To je obično tako u Crnoj Gori, ali možda je i svuda slična praksa. Ponosna sam na sve što smo uradili, posebno kada je u pitanju vazdušni saobraćaj. Svi novi letovi ugovoreni su prošle godine, uz našu aktivnu ulogu. Dala sam svoj doprinos, a što se tiče slikanja – mogu i drugi da se slikaju“, kazala je Vukićević.

Osvrnula se i na curenje informacija u vezi sa koncesijama, koje su se u različitim oblicima plasirale u medijima, što, kako je ukazala, može uticati da se postupak dodatno negativno percipira.

Prema riječima bivše ministarke, neosnovane su i bojazni da je Srbija imala pretenziju da upravlja crnogorskim aerodromima, jer to zakonski nije moguće, a naglasila je i to da su i srpski aerodromi dati pod koncesiju.

„Ovo je vrlo vrijedna državna imovina, ne može se tek lako donijeti odluka. Mora se dobro promisliti. I važno je da imamo raspravu u parlamentu, da čujemo različite argumente poslanika. Ovo je komplikovana odluka, neće biti lako donijeti je. Moguće da u nekim novim uslovima koncesija jeste dobar model, ako se pokaže da se može brže raditi infrastruktura. Ali, sa druge strane, imamo dobar rad i sve uslove da zadržimo imovinu pod okriljem države“, poručila je Vukićević.

Kada nešto ne ide dobro, prepušteni ste sami sebi

Osvrnula se i na informaciju da je Ministarstvo saobraćaja ispunilo 93 odsto obaveza iz programa rada Vlade, istakavši da je jasno da je taj resor dobro radio.

Sa druge strane, postoje stvari koje ne zavise od resora, jer imate preduzeća i kompanije koji su samostalni subjekti i mogu donositi odluke koje Ministarstvo ne može da ispravi ukoliko se ispostavi da su bile pogrešne.

„Dešavalo se da imamo određene probleme na željeznici, to nam je zadavalo glavobolje. Ali, kad god su bili problemi, bili smo sami u rješavanju tih problema. Kada je nešto dobro, svi hoće da budu tu, a kada nije – prepušteni ste sami sebi. Ako se sjećate štrajka na željeznici, pet dana se niko iz Vlade nije javio, iako taj problem nije napravio sektor saobraćaja, već nedostatak novca za plate radnika“, podsjetila je Vukićević.

Revanšizam nad kadrovima DNP-a: Problematika dvostrukih aršina

Potpredsjednica DNP-a osvrnula se i na razrješenje Zorana Lakušića sa čelne pozicije u Odboru direktora Regionalnog vodovoda „Crnogorsko primorje“.

„Mi nismo dio vlade i razumljivo je da ne budemo dio upravljačkih struktura, ali postoji i druga stvar. Gospodin Lakušić je imao vrlo dobre rezultate i više puta je pohvaljen. Vidjela sam danas da je bilo spekulacija da je on ranije podnio ostavku koja je sada prihvaćena. On je ipak istakao da je tu ostavku povukao, a danas je smijenjen. Gospođa Slađana Perišić, državna sekretarka u Ministarstvu zdravlja, je takođe razriješena, kao i Jelena Maraš sa čelne pozicije u Odboru direktora Aerodroma Crne Gore. Smatram da je šteta da neko ko dobro radi bude posmatran kroz partijsku prizmu. Vidjela sam da to nije slučaj sa kadrovima koji su nekad bili dio DPS-a. Ovdje imamo problematiku dvostrukih aršina“, ocijenila je Vukićević.

Bonus video: