Оно у шта су медији у Црној Гори имали увид, стоји да ће Црна Гора, Кини уступити чак и своју територију, у случају да не буде могла да враћа кредит. Сигурна су само дипломатска представништва, а све остало могу заплијенити Кинези.
Још увијек јавности нијесу познате све чињенице из уговора Подгорице и Пекинга, везано за изградњу аутопута који је званично започет 11. маја 2015. године, а чији је рок већ више пута помјеран, уз „невјероватну омашку“, попут заборављене петље код Смоковца.
Рачун од 115 милиона евра за градњу петље Смоковац , електро и водововдне мреже за аутопут , који је тим бившег тадашњег министра саобраћаја, а актуелног предсједника скупштине Ивана Брајовића „заборавио“ да стави у Уговор коштаће грађане неколико десетина милиона више.
Ово су познате чињенице, оних других је много више, јер је тај уговор је потписан далеко од очију јавности, али оно што је сасвим извјесно је да ће Црна Гора постати кинеска колонија, уколико не буде испуњавала све обавезе.
Оно у шта су медији у Црној Гори имали увид, стоји да ће Црна Гора, Кини уступити чак и своју територију, у случају да не буде могла да враћа кредит. Сигурна су само дипломатска представништва, а све остало могу заплијенити Кинези.
„Ми се као држава нијесмо заштитили, а имали смо механизме на располагању за то“, казала је раније, директорица МАНС-а Вања Ћаловић за телевизију Вијести.
Извор: ИН4С