Аутомобил возио бивши предсједник Одбора директора Решад Нухоџић, без јасног службеног налога, а у лимузини био и његов рођак, посланик ДПС-а Мевлудин Нухоџић, са супругом. Комисија за испитивање пословања у жељезничким предузећима тражи да се додатно испита саобраћајна несрећа из 2016. године
Постоји основана сумња да је бивши предсједник Одбора директора “Монтекарга” Решад Нухоџић (ДПС) злоупотријебио службени положај јер је користећи скупоцјени “мерцедес”, ван радног времена, учествовао у саобраћајној несрећи.
То пише у извјештају Комисије за испитивање пословања у државним жељезничким предузећима из септембра прошле године, у којем је прецизирано да се саобраћајна незгода, за коју Нухоџић није крив, десила у недјељу 24. јула 2016. године, у 21 сат, а да је аутомобил хаварисан.
Комисија је тада дала препоруку да се против Нухоџића покрене потупак.
Из кабинета извршног директора “Монтекарга” Владимира Божовића “Вијестима” су казали да раде интерну ревизију свих аката из претходног периода и да ће испитати и овај случај.
У службеном возилу “Монтекарга”, у тренутку несреће, с Решадом је био и његов рођак Мевлудин Нухоџић, тада посланик ДПС-а и предсједник скупштинског Одбора за безбједност, и Мевлудинова супруга Аида Нухоџић.
Мевлудин је три мјесеца касније у Влади Душка Марковића постао министар унутрашњих послова. Саобраћајна незгода се десила код Међурјечја, када су се Нухоџићи службеним возилом “Монтекарга” враћали из Бијелог Поља.
Према извиђају полиције, тужилаштво је оптужни предлог подигло против возача из другог возила Његоша Кувељића из Пријепоља.
Извор “Вијести” из компаније навео је да су током истраге Комисије дошли до сазнања да је троје Нухоџића тог дана службеним “мерцедесом” ишло на свадбу у Бијело Поље, односно да је до саобраћајне несреће дошло приликом повратка у Подгорицу, али да није било довољно доказа да се то тада наведе у извјештају. Наводно, било је потребно само утврдити да они тог дана нијесу имали никаквих службених обавеза за “Монтекарго”.
Обојица Нухоџића демантовали су да су тог дана били на свадби у Бијелом Пољу…
Нема трага о службеном путу, за „мерцедес“ добили сићу
Комисија за испитивање пословања у жељезничким предузећима за шест мјесеци мандата током прошле године написала је велики број извјештаја, откривши бројне неправилности у раду од 2016. до 2021. године, о којима су “Вијести” већ писале.
Случајем саобраћајне несреће у нерадну недјељу бавили су се због сумњи да је Решад Нухоџић, особа на најодговорнијој позицији у “Монтекаргу” – државној компанији за теретни жељезнички транспорт, злоупотријебио службени “мерцедес”.
Комисија у извјештају наводи да није могла добити службени налог за Решада Нухоџића од стручних служби “Монтекарга”, на основу којег би неоспорно могла утврдити сврху службеног путовања. Наводе и да постоји основана сумња да је службено возило коришћено у приватне сврхе, јер су превожене особе које нису запослене у тој фирми, али и због тога што је Нухоџић родом из Бијелог Поља, гдје има и кућу.
Службени аутомобил “мерцедес Е200 ЦДИ”, којим је те ноћи управљао Решад Нухоџић, “Монтекарго” је купио 2010. године за 34.390 еура. Након незгоде, продали су га као хаварисано возило за 3.505 еура, а од осигурања је наплаћено 10.439 еура.
Правилник непрецизан, државна уредба јасна
У извјештају пише и да је “важећи правилник о коришћењу службених аутомобила” из 2009. године и данас важећи, али “доста правно непрецизан и нејасан”.
”Јер се није могло утврдити да ли предсједник Одбора директора… може користити службени аутомобил од 00 до 24 сата и у вријеме викенда, а да за то нема налог за коришћење службеног аутомобила с прецизно наведеним службеним кретањем.”
Комисија се, међутим, позива на члан 9 Уредбе о условима и начину коришћења превозних средстава у својини Црне Горе, којим је дефинисано да се “превозно средство не може користити у приватне сврхе”, као и да “уколико се утврди да је одговорно лице превозно средство користило у приватне сврхе, старјешина органа одузима овлашћење за коришћење, а против одговорног лица предузима мјере у сладу са законом”.
Уредба омогућава да се службено возило налогом може дати у сталну службену употребу, али Комисија “Монтекарга” наводи да није могла добити никакав доказ да је постојао или да је могуће издат такав налог у случају Нухоџића.
Због тога је Комисија препоручила садашњем извршном директору “Монтекарга” Божовићу да “комплетну документацију да свом правном тиму како би сагледао могућност за покретање радњи” против Нухоџића, због могуће злоупотребе службеног положаја.
Задужили су и актуелни Одбор директора да у што краћем року усвоји нови правилник о коришћењу службених возила.
Пријепољац прешао у другу траку
У службеној забиљешци полиције која је обавила увиђај, наводи се да се незгода десила на магистралном путу гдје је брзина ограничена на 50 километара на сат, да је коловоз био мокар усљед кише, а да је видљивост била смањена јер је била ноћ. Пише и да су прије доласка полиције Мевлудин и Аида Нухоџић превезени у Клинички центар због пружања медицинске помоћи, јер су задобили лакше тјелесне повреде.
На основу изјаве свједока који се кретао иза возила Кувељића, констатовано је да је његово возило, крећући се из правца Подгорице према Колашину, по изласку из десне кривине, десним задњим точком качило десну ивицу пута, након чега је изгубио контролу над возилом, прешао у лијеву коловозну траку и предњим дијелом аутомобила ударио у службени “мерцедес” којим је управљао Нухоџић.
Нема налога за возило, Нухоџић тврди да није био на свадби
Решад Нухоџић био је предсједник Одбора директора “Монтекарга” од марта 2014. до марта 2017. године. На крају 2016. године “Монтекарго” је имао пословни губитак од пола милиона еура, док је акумулирани губитак износио три и по милиона еура.
Након тога постао је државни секретар у тадашњем Министарству одрживог развоја и туризма, а од октобра 2018. био је директор Управе јавних радова до фебруара прошле године.
У одговору на питање “Вијести” по ком основу је тог дана, у недјељу око 21 сат увече, користио службени “мерцедес”, Нухоџић је одговорио да је био предсједник Одбора директора и да је службено возило користио у складу с Правилником о коришћењу путничких возила “Монтекарга”, не прецизирајући какав службени посао имао тог дана.
Правилник предвиђа да службена возила “служе за ефикасност код вршења пословних активности од значаја за друштво”, као и да се води евиденција о коришћењу возила која мора садржати разлоге коришћења и релације на којима ће се користити.
Комисија наводи да у овом случају није могла наћи такву евиденцију.
Решад Нухоџић тврди да је неистина да је био на свадби, односно да се враћао с весеља када се догодила саобраћајна несрећа.
”И немам сазњање да су мој рођак Мевлудин Нухоџић и његова супруга Аида били на свадби”, казао је он “Вијестима”.
Наводи да је након увиђаја, налаза и мишљења вјештака, утврђена одговорност возача другог аутомобила, те да није било његове одговорности и да није вођен поступак против њега.
”Како је у саобраћајној незгоди предметно возило хаварисано, осигуравајућа кућа возила којим је управљао возач окривљен за изазивање саобраћајне незгоде је надокнадило причињену штету ‘Монтекаргу’. Питање моје одговорности се увијек покреће кад год се помену именовања на жељезници, мада, и овај пут неосновано, јер нијесам заинтересован за ангажман ни у једном од четири жељезничка друштва”, рекао је Решад Нухоџић.
Није одговорио на дио питања да ли је упознат с прописима о коришћењу службених возила и могућим злоупотребама, и да ли је тим поводом дисциплински, прекршајно или на било који начин кажњен.
Мевлудин Нухоџић: Бољела ме леђа, па ме рођак повезао
Мевлудин Нухоџић, актуелни посланик ДПС-а и замјеник предсједника Одбора за безбједност и одбрану, казао је “Вијестима” да је тог дана био са супругом у службеном возилу којим је управљао његов рођак Решад Нухоџић, тада предсједник Одбора директора “Монтекарга”.
”У Бијело Поље сам пошао својим возилом. С обзиром да дуже вријеме имам здравствене проблеме (болови у кичми) и нијесам могао управљати својим возилом, за Подгорицу сам са супругом пошао с рођаком Решадом Нухоџићем. Нијесмо били на свадби, нити ми је познато да је он био. Након саобраћајне незгоде, због повреда, супруга и ја смо пребачени у Клинички центар, гдје нам је указана помоћ”, казао је Мевлудин Нухоџић.
Он је навео да је након несреће тражио информације о здравственој ситуацији породице која је била у другом возилу, да је с њима остао у контакту и да се ни он ни супруга, као оштећене особе, нијесу придруживали кривичном гоњењу Пријепољца, против којег је истражни тужилац из Колашина подигао оптужни предлог.
Монтекарго: Бавићемо се и овим случајем
Из “Монтекарга” наводе да су у вези с догађајем и на основу дописа од 19. августа прошле године, упутили изјашњење Министарству капиталних инвестиција, које се односило на чињенице о продаји аутомобила којег је дужио Нухоџић, а које је хаварисано.
Наводе да им тада није тражено изјашњење у вези са самом саобраћајном несрећом, нити су имали увид и располагали документацијом која се односи на тај догађај.
”На основу овог изјашњења услиједиле су препоруке Комисије за испитивање пословања у жељезничким предузећима од 27. септембра 2021. године, којим препоручују извршном директору да цјелокупну документацију прослиједи свом правном тиму, а како смо у вези с тим догађајем већ имали анализу и изјашњење, није било потребе за новим испитивањем околности у вези са саобраћном несрећом, а након тога и продајом предметног аутомобила, како је првобитно утврђено да је ауто продат у хаварисаном стању за износ од 3.505 еура, а да је од осигуравајуће куће на име накнаде штете по полиси осигурања фирми исплаћен износ од 10.439,46 еура, о чему је обавијештена и поменута комисија”, саопштили су “Вијестима” из “Монтекарга”.
Наводе да су се у прошлој години борили с бројним наслијеђеним проблемима у компанији, због чега је спровођење препорука Комисије пролонгирано, али не и запостављено.
”Како је фирма у претходном периоду у потпуности акценат ставила на финансијску стабилизацију друштва, ремонт вагона и локомотива и враћање нагомиланих дугова, тако су активности у вези с наведеним препорукама пролонгиране, али не и запостављене, то ће у наредном периоду свакако бити предузете активности у вези с тим, а оно што можемо са сигурношћу рећи је да се врши детаљна ревизија свих интерних аката и правилника друштва у циљу њихове измјене и допуне или стављања ван снаге, а међу којима је свакако и правилник о употреби службених аутомобила. Оно на шта морамо указати је то да је од преузимања компаније од стране новог менаџмента марта 2021. године се детаљно води рачуна о поштовању Закона и интерних аката у погледу употребе службених аутомобила и дневница за службена путовања, чиме су спријечене било какве злоупотребе у вези с тим”, навели су из државне компаније.