Све врсте горива од сјутра ће највјероватније бити скупље два до три цента по литру, сазнају незванично Дневне новине.
Како им је саопштено, обје врсте бензина (еуросупер 95 и еуросупер 98) би требало да поскупе три цента, а еуродизел два цента. На поновни раст цијена горива, појашњава извор Дневних новина, утичу пораст берзе и долара.
На овај начин настављен је тренд раста цијене горива у Црној Гори, па би еуросупер 98 поскупио са 1,37 еура на 1,40 еура по литру, еуросупер 95 са 1,33 на 1,36 еура, док би еуродизел са садашњих 1,19 “скочио” на 1,21 еура.
Посљедње поскупљење свих врста горива у Црној Гори било је 22. јуна, када је забиљежен раст од, такође, два до три цента.
Министарство капиталних инвестиција данас ће званично саопштити цијене горива за наредне двије седмице. Подсјећамо, максималне малопродајне цијене горива у Црној Гори усклађују се сваког другог понедјељка у зависности од промјене цијена нафтних деривата на међународном тржишту (Медитерранеан Платт’с Гроунд) и валутног односа еура и америчког долара.
Уколико до новог поскупљења заиста и дође. Црна Гора ће се приближити рекордним вриједностима из 2012. и 2018. године, што ће утицати на стандард грађана и пословање привреде.
Да раст цијена горива представља “тежак удар на привреду и стандард грађана” оцјењују и из Уније послодаваца Црне Горе (УПЦГ), из које напомињу да Влада уз овакав степен повећања цијена горива, али и најаву даљег поскупљења најхитније треба да предузме мјере на плану смањења акцизе на промет горива.
“Можемо видјети да су све врсте горива у Црној Гори од 21. јуна поскупјеле два до три цента. Стога, подсјећамо да УПЦГ годинама уназад указује да је неопходно да држава озбиљно размотри могућност смањења свог учешћа у формирању цијене горива, односно да најхитније предузме мјере на плану смањења акцизе на промет горива”, кажу из УПЦГ.
Међутим, из Министарства капиталних инвестиција (МКИ) за Дневне новине опет подсјећају да цијене нафтних деривата зависе од два фактора висине пореза и акциза на нафтне деривате чија је политика утврђивања у домену дјелатности Министарства финансијаи социјалног старања, а који су фиксни неколико година уназад, те кретања цијена нафте и њених деривата на свјетским берзама. На таква кретања, појашњавају из МКИ, Црна Гора ни на који начин не може да утиче, а оне су, кажу, “у константном порасту у протеклих неколико мјесеци”.
“МКИ приликом обрачуна цијена користи формулу која је састављена од поменутих фактора и нема апсолутно ниједан механизам да утиче на формирање цијена. Оно што нам је познато је да колеге из Министарства финансија и социјалног старања (заједно са колегама из нашег министарства) прате дешавања на тржишту и анализирају све могућности у вези са акцизама на гориво”, казали су из МКИ, уз напомену да је приликом одређивања висине акцизе за минерална уља, њихове деривате и супституте, неопходно водити рачуна о укупним буџетским приходима.
Но, иако држава нема механизме да утиче на тржиште нафтних деривата, из УПЦГ са друге стране наводе да повећање цијене било ког енергента, а посебно горива, има мултипликативни ефекат нараст осталих цијена, чији је проценат најчешће већи од самог степена повећања цијене горива.
“То поскупљење може се, као ланчани процес, негативно одразити на сам процес производње, као и на раст низа пратећих трошкова, што ће за резултат имати и поскупљење финалних производа на тржишту. У овим ситуацијама, превасходно директан удар ће бити у сектору транспорта, што ће по аутоматизму довести и до негативног утицаја на повезане секторе. Имајући у виду тренутну економску ситуацију у земљи изазвану корона вирусом, повећање цијена горива представља додатно оптерећење послодаваца и предузетника у њиховом раду”, кажу из УПЦГ.
Оно је, нагласили су, само још једно у низу од многобројних дажбина и издатака који су наметнути.
“Ни грађани не могу очекивати да ће посљедице повећања цијене горива заобићи и њихов џеп. Уз иста примања, наведена кретања ће се одразити на пад куповне моћи, а тиме и на укупан пад животног стандарда становништва”, закључују из УПЦГ.
Извор: Дневне новине