Црна Гора са просјеком од једног службеног аутомобила на 140 становника убједљиво је на првом мјесту у Европи, напомињу из цивилног сектора. Новац који се издваја за потрошњу горива, сервисирање и регистровање службених аутомобила достиже и више десетина милиона еура годишње.
“Само за набавку, сервисирање и регистрацију службених возила држава годишње издваја десетине милиона еура, док је за трошкове горива тај просјек из године у годину око девет милиона еура”, казао је Милош Перовић из Алфа центра.
А тај новац би могли да искористимо тамо гдје је најпотребнији.
“Прије свега за набавку аутомобила службе хитне помоћи, служби заштите и спашавања, полиције а који су евидентно у мањку и у потреби”, додао је Перовић.
Према подацима Министарства унутрашњих послова, наглашава Перовић, у Црној Гори има 4.300 службених возила.
“Да се утврди која лица заиста могу користити возила, а којима је то више као неки вид привилегије коју користе, а која се осликава у виду злоупотреба. На крају, можда и најважније јесте, квалитетан систем контроле, односно мониторнг постојеће управе службених возила”, казала је Александра Вукчевић из Грађанске алијансе.
“На примјер у Данској која има 20 министарстава, сличан број као и Црна Гора, сада постоји само 20 службених аутомобила. Дакле, једно возило по министарству. Са друге стране број службених аутомобила у Шведској је нула”, додао је Перовић.
Поред огромних трошкова за сервисирање и регистровање службених аутомобила, још већи проблем је њихова злоупотреба, поручују саговорници ТВЦГ.
Извор: РТЦГ
.jpeg)
