ДНП ЦГ упозорава да ће, ако нова власт благовремено не реагује, на својим мјестима остати ДПС-намјештеници „експерти“, који су своју експертизу у мешетарењу врло бјелодано показали током протекле три деценије, а возови одлазе



ДНП лого


Да је Жељезничка инфраструктура Црне Горе, под слоганом „инфраструктура ближа вама“, током свих ових година била: инфраструктура ближа подобнима, и сигурним гласачима ДПС-а, то је већ ноторна истина, казали су из Демократске народне партије (ДНП).



Како додају, примјери за злоупотребе овлашћења надлежних у жељезничком превозу су како кажу бројни и флагрантни, а ДНП ЦГ и овога пута износи на увид грађанима Црне Горе.



„У свјетлу оваквих радњи и мешетарења у Жељезничком превозу, 21. јануара је расписан конкурс за извршног директора, који треба да реализује Одбор директора још из периода ДПС-а, па је јасно да се на мала врата, и на брзину, покушава удомити нови кадрови партије, која је већ отишла у опозицију“, наводи се у саопштењу.



Из ДНП-а истичу, да је добро позната и чињеница да је у кабинету директора уочи избора био Главни штаб за подршку ДПС-у, као и да су запослени на жељезници долазили да у том кабинету потпишу подршку, а они, који је нијесу потписали, трпјели су посљедице.



„Тако је, на примјер, Калина Вулић одбила да стави свој потпис, али јој је затим извршни директор одузео заступање на судовима, иако је била успјешна у својој струци“, наводи се у саопштењу.



Постоје и други флагрантни случајеви, који говоре директно у прилог чињеници како се у корист ДПС-а мешетарило на Жељезници:



„Током посљедње три године дате су отпремнине за двадесет и једног запосленог, у износу од 127.000 еура, а број запослених остао исти!



У ЗОВС-у (одржавање возних средстава) расписан је конкурс за три радна мјеста 27. јануара, у трајању од осам дана, јер у фебруару троје запослених радника одлазе у пензију, а Управа очито жури да на њихова мјеста што прије запосли своје кадровике.



У АД Монтекарго, у јуну 2017. на функцију је ступио М. Грбовић, након чега је примјетан висок степен запошљавања: у марту 2018. било је запослено 212 радника на неодређено, у јануару 2020. године већ 247, а у децембру исте године чак 283 радника! Дакле, укупно шездесет и један радник више од марта 2018. године!



М. Грбовић је, по систему “ко ће коме, ако не свој своме”, издао наредбу да се позапошљавају и неки његови најближи: супруга, сестра, сестрић, брат од тетке са супругом, итд… Али и кћерка Рафета Хусовића, за коју је чак измишљен читав сектор са свега два радника, каквог нема нигдје у свијету.
И, наравно, кад је отпремнине узело тридесет седам радника, било је реално да се број запослених смањи, а не притом још и повећава, па су махинације и више него очигледне“, наводи се у саопштењу ДНП-а.



Уз све ово, додају, посебно флагрантно дјелује и чињеница да је обим посла на жељезници смањиван, а број радника повећаван!



ДНП ЦГ упозорава да ће, ако нова власт благовремено не реагује, на својим мјестима остати ДПС-намјештеници „експерти“, који су своју експертизу у мешетарењу врло бјелодано показали током протекле три деценије, а возови одлазе.



„Дакле, морају се под хитно предузети мјере од надлежног Министарства: да се пониште конкурси, које је расписало корумпирано руководство на Жељезници, и да се постави нови, легални Управни одбор, који ће спровести легалну процедуру, и Жељезницу Црне Горе напокон довести у возни ред“, закључује се у саопштењу.