„Цијена радова на изградњи приоритетне дионице Смоковац Матешево, чије се отварање очекује наредне седмице, је у међувремену увећана за безмало стотињак милиона еура“
Одштетни захтјеви „China Road and Bridge Corporation“ због проблема на изградњи приоритетне дионице аутопута најмање су до почетка ове године износили шокантних преко 190 милиона еура, а у највећем броју потраживања кинеска страна је рачунала и свој профит од пет одсто.
То показује дио сазнања Акције за социјалну правду (АСП), док би стварни износ потраживања могао бити и већи. У међувремену није познато да ли је и шта од тих одштетних захтјева повучено или затворено, или да ли су стигла нова потраживања кинеске стране.
– АСП је недавно објавила да су Кинези усљед мјера изазваних Ковид 19 епидемијом затражили 43,6 милиона, колико су процијенили да кошта то што од фебруара 2020. до средине исте године нијесу могли да граде приоритетну дионицу Смоковац Матешево по планираној динамици радова. Након што је француско италијански конзорцијумIngerop „Conseil & Ingenierie-Geodata Engineering S.p.A“, којег Влада као Инжењера пројекта плаћа да контролише радове на прироритетној дионици, одбио то потраживање због цовид епидемије, Кинези су покренули спор (дио Фидиц процедура). Осим цовида, већину осталих вишемилионских потраживања ЦРБЦ је покренуо због геолошких услова на терену, за које су сматрали да нијесу одговарали ономе што су нашли у Идејном пројекту за изградњу приоритетне дионице, који им је служио као основ за израду дијелова Главног пројекта. Влада је са ЦРБЦ за изградњу приоритетне дионице аутопута закључила Уговор о пројектовању и изградњи по такозваном Жутом Фидицу, што је међународни типски уговор, чије се одредбе прилагођавају конкретном послу. Кинези су били задужени да пројектују и изведу радове на дионици. Посао Кинеза заснивао се на пројектном задатку добијеном од Владе и на Идејном пројекту, чији су аутори Универзитет Црне Горе, Грађевински факултет и АД „Центар за путеве Војводине“ за дионицу Смоковац – Увач и ИГХ, Сектор за пројектовање, Институт за пројектовање путева из Загреба за дионицу Увач – Матешево- наводе у саопштењу.
Према сазнањима АСП-а, ранија Влада је кинеској страни гарантовала тачност података у Идејном пројекту и управо су то у ЦРБЦ-у користили у великом броју случајева да тврде да стање на терену није одговарало подацима у Идејном пројекту, због чега је долазило до додатних непредвиђених радова, а што је узроковало повећање цијене посла и кашњење у његовом завршетку.
– Имајући у виду да Извођач (ЦРБЦ) израђује Главни пројекат у потпуности у складу са Идејним пројектом и информацијама садржаним у њему јасно је да су било који радови, који нијесу укључени у Главни пројекат, заиста непредвидљиви, јер их извођач није могао укључити у Главни пројекат на основу информација добијених од Инвеститора (Владе) у оквиру Идејног пројекта, наводили су Кинези, потенцирајући читав низ неповољних физичких услова на терену (клизишта, рупе, шупљине…). Ипак, Инжењер пројекта је одбијао потраживања ЦРБЦ-а наглашавајући да се ради о искусном извођачу радова, који је у Главном пројекту морао да предвиди све ситуације на терену, затим да се не ради о непредвидљивим радовима, у неким случајевима је оцјењивао да не постоји уговорни основ за потраживања, или, рецимо, да су Кинези сами допринијели погоршаном стању на терену (нпр, због прекомјерних експлозија на терену, које су изводили, сами су узроковали лошији терен). Одбијање Инжењера да се позитивно изјасни на потраживања кинеске стране не значи крај поступака, већ даје простор да ЦРБЦ, уколико је незадовољан, покрене спор, што су они учинили у великом броју случајева у односу на своја потраживања, у која су углавном рачунали и профит од пет одсто, а који им је гарантован Уговором о пројектовању и изградњи. АСП је јуче објавила да је ранија Влада тражила од кинеске стране да због позитивног односа јавности у земљи цијена приоритетне дионице буде испод 800 милиона еура, а када је пристала на цијену од 809 милиона у старту се знало да то не обухвата трошак трајног напајања струјом и водом аутопута- наводе у саопштењу-
Како наводе, цијена радова на изградњи приоритетне дионице Смоковац Матешево, чије се отварање очекује наредне седмице, је у међувремену увећана за безмало стотињак милиона еура.
Извор: Дан