Сви грађевински радови на првој дионици ауто-пута завршени су и она ће бити отворена за саобраћај када комисија за технички пријем утврди да ли је испоштован квалитет и безбједност саобраћајнице, казао је министар капиталних инвестиција Младен Бојанић у Бојама јутра на ТВ Вијести.
Рекао је да је комплетна реконструкција пута од Матешева до Колашина у плану за наредну годину.
Бојанић је казао да је оптимиста када су у питању пројекције да ће друга дионица бити завршена до краја 2027. године.
Рекао је да се ради на идејном рјешењу за дионицу од Андријевице до Бољара, те да траже начин финансирања за двије дионице укупне дужине 70 километара.
Раније процјене су биле да ће за то бити потребно око 850 милиона еура, и на то је, како је казао, потребно ставити „једно велико ‘али’“, због поскупљења грађевинског материјала. Рекао је да ће се вјероватно морати радити нова пројекција.
У току су разговори са европским фондовима и Европском комисијом, а Бојанић је казао како очекују да ће држава добити дио средстава, односно да се помиње се да би могли добити до 40 одсто гранта.
„Тешко је да Црна Гора може приуштити да уђе у још један комерцијални кредит од рецимо милијарду“, казао је он.
Министар је истакао, да ће се, када је у питању плаћање путарине, тражити рјешења да ли ће се евентуално ићи на мјесечне или годишње карте, како би грађанима који чешће користе ауто-пут цијена била прихватљива.
Навео је у Јутарњем програму ТВ Вијести, да коришћење саобраћајнице у зимским условима зависи од временских услова и одржавања, те да постоје ограничења на мосту Морачица.
„Пракса је свуда у свијету да се у екстремним условима саобраћај затвара због безбједности“, истакао је, додавши да постоји база гдје ће бити смјештени сви који брину у ауто-путу.
„Не може нико да гарантује да ће пут бити свих 365 дана бити проходан“, рекао је Бојанић.
Казао је да ће се одржавање пута плаћати кроз путарину, за коју је раније најављено да би могла износити од три до три и по еура.
Оцијенио је да би био „тотални промашај“ да се градња ауто-пута заврши са првом дионицом.
„Оно што покушавамо да радимо, и немам дилему да ће се то радити, је да наставимо дио до границе са Србијом. Очекујемо да ће они завршити дио пута до границе и да имамо модерну саобраћајницу од Београда до Бара“, додао је.
Бојанић је истакао да је пројекат ауто-пута инфраструктурно важан и због Луке Бар, која не може бити у пуној функцији без добре приступне саобраћајнице
О „губиташима“
Поводом недавно представљеног извјештаја о раду компанија у већинском државном власништву, а у надлежности МКИ, Бојанић је рекао да резултати нису сјајни.
„ЦЕДИС јесте у проблемима јер је цијена струје порасла, а држи се цијена ниска за грађане“, истакао је министар.
Додао је да су „мало зачуђени и бројем запослених“, као и да је евидентан проблем када су у питању високе надокнаде руководећих структура у компанијама.
Подсјетио је да су предложили да се на нивоу цијеле Владе усвоји правилник да се накнаде у руководству предузећа у надлежности свих ресора ускладе са њиховим пословањем.
„То је доста било шаренолико, не може се упоредити резултат са зарадама“, казао је Бојанић.
„Црној Гори треба авиокомпанија“
Бојанић је оцијенио да авиокомпанија „То Монтенегро“ може бити одржива уз одређену помоћ од стране државе, која мора бити законита.
Оправдање за слабије резултате компаније види у томе што је основана брзо и да није било времена да се направи комплетна стратегија.
„Све је рађено брзо и са једним циљем да се два авиона ставе у функцију. У рекордном року су почели да лете, раде ову сезону, оно што нам предстоји је да ту компанију учинимо одрживом… Мала је флота, сезона је кратка, конкуренција жестока“, казао је Бојанић, истакавши да Црној Гори треба авиокомпанија.
ТЕ Пљевља се неће гасити „преко ноћи“
Говорећи о реконструкцији Термоелектране Пљевља, Бојанић је рекао да ће морати вјероватно да се распише нови тендер за 18 милиона еура додатних радова, након што се показало да еколошка реконструкција, на начин како је уговорена, не задовољава станадарде у питању емисије угљен-диоксида (ЦО2).
Рекао је да су у преговорима са енергетском заједницом у којем року да се испоштују стандарди, те казао да ТЕ Пљевља тренутно може да ради, али са недозвољеном емисијом гасова.
Бојанић је казао да се термоелектрана неће гасити „преко ноћи“, али да морају направити стратегију како да се обезбиједи стабилан и обновљиви извор енергије, пошто ТЕ Пљевља тренутно производи 40 одсто електричне енергије.
Криза се може ријешити ако има воље
Бојанић је рекао да се политичка криза може превазићи „ако има воље“.
„Бојим се да је она ограничена ускопартијским, да не кажем личним интересима“, казао је он у Јутањем програму ТВ Вијести.
ИН4С