Данило Орландић
Одбор директора Аеродрома Црне Горе разријешио је јуче дужности извршног директора Данила Орландића, који је на тој позицији од 1. септембра 2017. године и коме је мандат истицао 1. септембра ове године.
Борд директора Аеродрома је промијењен прије скоро мјесец дана и у том тијелу су сада Небојша Ђоковић, Огњен Јововић, Бранко Вуковић, Боро Тодоровић и Един Добарџић.
Дан је у вези са смјеном Орландића контактирао Министарство капиталних инвестиција, чијем ресору припадају Аеродроми и тражио детаље у вези са разрјешењем Орландића.
Из ресора који води министар капиталних инвестиција Младен Бојанић су казали да је уговором који је Орландић закључио са претходним бордом директора 8. децембра 2020. године предвиђена исплата 18 бруто плата у случају разрјешења.
Орландић, према подацима достављеним Агенцији за спречавање корупције, има нето плату од двије хиљаде еура. Са порезима и доприносима његова плата је око три хиљаде еура, што значи да према уговору има право на 54 хиљаде отпремнине.
“Апсолутно бисмо били сагласни са исплатом отпремнине било ком успјешном директору државног привредног друштва, што са Аеродромима Црне Горе није случај. Заиста је за очекивати, да у складу са пословном и личном етиком Орландић неће захтијевати исплату отпремнине”, казали су Дану из МКИ.
Они су истакли да некад успјешно предузеће лоше послује, да је неликвидно, а да обавезе око оперативних послова нијесу завршене.
“Пословање Аеродрома је изузетно лоше, нијесу испоштовани захтјеви Агенције Цивилног ваздухопловства за сертификацију аеродорома. Нијесу испоштовани захтјеви поводом запошљавања у претходној години и времену избора. Организациона структура предузећа је лоша, релевантан процес одржавања дозвола оперативног особља је нефункционалан. Годинама није извршена законска обавеза избора интерног ревизора. Није рађена процјена основних средстава аеродрома, што је такође законска обавеза на период три до пет година, а није рађен од 2012. године. Финансијски резултат за претходну годину је негативан и очекивани износ губитка је 13 милиона еура. Чињеница је да извршном директору мандат престаје за три мјесеца, али је неопходна хитна интервенција, промјена досадашњег начина рада и покушај припреме за љетњу сезону”, поручили су из Министарства капиталних инвестиција.
Претходна влада је покренула поступак давања аеродрома Тиват и Подгорица под концесију. У најужем кругу за добијање концесије су остале три фирме, али је онда пандемија вируса корона све стопирала.
Иако су садашњи конституенти власти, док су били у опозицији, говорили да се аеродроми не требају дати под концесију, нова влада не намјерава да прекине концесиони поступак.
Ипак, питање је шта ће са тим бити, јер је авио-индустрија жестоко погођена пандемијом, због чега се све у вези са условима давања концесије значајно промијенило.
Директора ће бирати на конкурсу
На питање Дана да ли ће на позицију извршног директора бити именован неко из партија које чине власт, односно према расподјели позиција но дубини, или ће расписати конкурс, из МКИ су казали да ће расписатиконкурс за новог извршног директора.
“Интенција Министарства капиталних инвестиција је да доведемо квалитетан кадар, а с међународним искуством у пословима руковођења и управљања аеродромима, као и припремањем концесије”, навели су из МКИ.
Извор: Дан