Већи број аутобуских превозника са сјевера Црне Горе још није донио коначну одлуку да ли ће према Подгорици и обратно користити нови аутопут, или ће ићи старом дионицом, кроз кањон Платије.
Власник беранског „Вељић превоза“, Слободан Вељић, рекао је Порталу РТЦГ да за то постоји више разлога, од неповољних техничких карактеристика аутопута, до високе цијене путарине и неизвјесноти и непознанице како ће тај пут бити одржаван током зиме.
Према његовим ријечима, аутобуси у овом тренутку, у договору са путницима, возе једном или другом трасом.
„Ако нема гужви на рампи, идемо аутопутем, али ако су гужве на рампи, онда, да не би губили вријеме, идемо кроз Платије и на Црквине“, рекао је Вељић.
Он објашњава да је путарина аутопутем у једном правцу од 10,5 еура за аутобусе висока, а да се при томе не штеди много ни горива, а ни времена.
„Када идемо према Подгорици аутопутем, можемо да уштедимо пола сата, али у повратку не штедимо више од десет минута. То је сада у љетњој сезони, али ми не знамо како ће аутопут бити одржаван и да ли ћемо безбједно силазити тим путем према Подгорици када почну снијег и мразеви“, рекао је Вељић.
Овај превозник сматра да је успон према Веруши много теже савладати него успон старим путем, до Црквина.
„Тај успон иде од шездесет метара надморске висине, до 1260, колико ја на највисочијој коти аутопута. Наш утисак је да је лакше савладати успон до Црквина, а разлика у уштеди времана и горива је занемарљива. При томе, читаво вријеме морамо држати искључену климу, да не би додатно оптерећивали мотор“, тврди Вељић.
Из беранског „Отртак превоза“ су објаснили да су од ресорног министарства добили дозволу да иду аутопутем, али да ће затражити, ако им се допусти, да, због велике педенције, у повратку иду старим путем.
„Педенција од Подгорице према Веруши је дуга и стварно треба веома споро да возимо да не би прокували, а не добијамо много“, казали су из овог аутопревозног предузећа.
Да не мисле баш сви превозници са сјевера тако, трди власник предузећа „Еурошунтић“ из Берана, Фако Шунтић, који се прибојава да би они који не возе аутопутем могли изгубити путнике.
„Ми имамо међународне линије по Европи. И тамо има много аутопутева са великим успонима, и за нас то није проблем. Лјуди више воле да се возе аутопутем, и мене је страх да би, ако се вратимо на стару трасу, могли изгубити путнике“, каже Шунтић.
Аутопревозници са сјевера би, како су казали Порталу РТЦГ, требало за неколико дана да се састану са представницима Министарства капиталних инвестиција и Привредне коморе, када би могла бити донесена и коначна одлука којом ће трасом возити аутобуси са сјевера државе према Подгорици и назад.
RTCG