Компанија Монтепут је, након два мјесеца од отварања дионице ауто-пута од Смоковца до Матешева, успјела да оправда очекивања и задовољна је функционисањем, упркос бројним изазовима.
Извршни директор Монтепута, Милан Лјиљанић, казао је да се десило много инцидената, али су задовољни функционисањем.
“Наше службе су правовремено и ефикасно реаговале. Код свих великих инфраструктурних пројеката, у почетној фази експолатације долази до проблема у функционисању. У почетку је било проблема са системом наплате, али смо их успјешно рјешавали“, рекао је Лјиљанић Медиабироу.
Он је на питање о утисцима сарадње са кинеском компанијом ЦРБЦ, одговорио да је била успјешна и коректна.
Када је ријеч о зимском одржавању ауто-пута, велики број возача и грађана изразило је скептичност. Међутим, у Монтепуту тврде да су на вријеме преузели конкретне кораке и да нема потребе за бригом.
„Што се тиче зимског одржавања, увјеравам вас да ћемо зимску сезону дочекати потпуно спремни. Сва неопходна опрема је већ набављена. Набавили смо десет сњегочистача са комбинованим посипачима и плуговима, два специјална возила Унимог, фрезе за снијег. У току је обука запослених“, објаснио је Лјиљанић.
Поводом наставка градње ауто-пута, извршни директор навео је да је Министарство капиталних инвестиција аплицирало за средства која су потребна за израду пројекта двије дионице, и то: Маташево-Андријевица дужине 23 километра и Фармаци-Смоковац у дужини од 12 километара.
„У плану је да се израда главног пројекта реализује у наредној години. То би обухватало и средства која су потребна за припрему тендерске документације. Најранији почетак радова на новим дионицама би био 2024- године“, навео је Лјиљанић.
Компанија Монтепут већ више од 17 година успјешно управља једним од најзначајнијих објеката путне инфраструктуре у Црној Гори, тунелом Созина и прилазним саобраћајницама.
Упоређујући резултате из претходних сезона, потвруђују да се број пролазака из мјесец у мјесец повећава, те да ове године очекују рекорд прометованих возила. Осим тога, у фокусу је и унапријеђење инфраструктуре објекта чија дужина износи 4,19 хиљада метара.
„Што се тиче одржавања тунела у претходном периоду, било је веома изазовно. То је тунел који је у експолатацији 17 година. У наредном периоду, већ до краја године, очекујемо мање интервенције у виду прања тунела и неких интервенција у грађевинском смислу. У наредним годинама, то ћемо интемзивирати и одвојити већа средства, а све у складу са планом редовног одржавања“, рекао је Лјиљанић.
Он је уједно и најавио да ће кроз едукацију грађана о електронској наплати путарине, коју тренутно користи 20 одсто возача, Монтепут порадити на њеној популаризацији