Аутопутеви се већ одавно грију на појединим дионицама у европских земаља, у Немачкој, Швајцарској и Италији. Такви аутопутеви се граде са дупло армираном бетонском плочом и гријачи се стављају испод завршног слоја асфалта. Црногорски аутопут нема и неће имати гријаче.
41 километар дуга дионица аутопута у Црној Гори, која повезује Смоковац на периферији Подгорице и Матешево надомак Колашина на сјеверу, нема постављене гријаче. Саобраћај ће функционисати и без њих осим у неким екстремним ситуацијама зими.
Руководилац Службе љетњег и зимског одржавања аутопута Владан Кнежевић казао је за Адриу да гријачи нису уграђени у коловоз.
“Међутим није ни планирано ни затварање аутопута осим у неким екстремним условима када не буде могуће да се обезбједи безбједан саобраћај, можда ће бити затварања, мада ћемо се трудити да до тога не дође. Реализација таквих пројеката била би много исплативија уколико би се користили алтернативни извори енергије, коју ми нажалост не користимо довољно”, истиче Кнежевић.
Он сматра да је сада немогуће поставити гријаче и да се те савремене методе код нас и окружењу још нису примјењивале .
“Ми смо планирали да тако кажем на традиционалан начин, обезбиједили смо опрему, 10 сњегочистача који ускоро треба да стигну. Надамо се најдаље до почетка септембра. Обезбиједили смо миксере и резервоаре за растапање соли и калцијума. То је савременија метода одржавања аутопута, имамо уграђен софтвер и осам модерних метеостаница са којих ћемо купити податке и обрађивати у нашим базама и на основу тога примјењивати одређене сценарије за чишћење и одржавање пута”, рекао је он у разговору за Адриу.