Поводом тврдњи да ће, због тога што МА више не лети, бити изгубљена још једна туристичка сезона, ево пар неумољивих чињеница које дају нову димензију погледа на ствари:
1. У 2019. години, МА је имао удио од 25% на Аеродромима Црне Горе. Дакле, 75% путника који су дошли у ЦГ, довезле су друге авио компаније.
2. Рута ПГ-БГ је чинила чак 49% саобраћаја МА. Највећи број путника ће и даље наставити да лети овом рутом, јер је она исплатива (знамо сви да је цијена те карте папрено скупа).
Ове двије једноставне чињенице показују да НЕМА ГОВОРА о краху туристичке сезоне због тога што МА више не лети, што значи да због овог разлога туристичка привреда нема разлога за страх.
Још нешто: у јавности се потпуно погрешно спинује да су проблеми ове компаније настали због короне, те да су друге државе субвениционисале авио превознике милијардама еура због короне, па морамо и ми. Не; проблеми МА настали су много прије короне (губици, дугови, пословни промашаји, превелик број запослених у администрацији). Из тог разлога не треба везивати државну помоћ која је одобрена авио индустрији због короне са државном помоћи која је МА одобрена у децембру прошле године, када није било короне.
У прилог тој тврдњи иде и податак да је Агенција за заштиту конкуренције у рјешењу од 03.09.2020 године јасно навела да је државна помоћ, коју је МА примао годинама уназад, незаконито додијељења. Агенција наводи и да цијелих 6 мјесеци (од децембра до јуна 2020. године) надлежна министарства нијесу достављали документацију овој агенцији како би донијела одлуку. И зато смо, између осталог, ту ђе смо: у правној и финансијској пат позицији из које је, на жалост, излаз само један.
Никоме није свеједно што МА више не лети. У МА су радили доказани професионалци, они који воле Црну Гору како треба да се воли – марљивим радом и одговорним односом према радним обавезама, без превелике жеље за махањем заставама. У тој компанији је, нажалост, радио и велики број ухљеба које никако не треба жалити и стављати у исти кош са вриједним радницима којима, подсјетимо, од 2016. године није уплаћиван стаж па сада не могу остваривати своја социјална и друга права.
Постављамо једно логично питање: ако је држава од 2016. године овој компанији уплатила неколико десетина милиона еура, зашто те паре нијесу искоришћене да се запосленима „повеже“ стаж већ су се плаћале друге обавезе? Зашто се намјерно правила социјална темпирана бомба? Било би јако добро да запослени у МА покрену процесе против бившег менаџмента због тога што им нијесу уплаћивани порези и доприноси. Па да видимо ко, како и зашто није радио у интересу радника.
Нека се отворе све фактуре и уговори у МА; цијела црногорска јавност треба да зна како је могуће да компанија која у власништву има само један авион (3 авиона су узета на оперативни и финансијски лизинг) може да направи губитак од 100 милиона еура. Како је могуће да у рекордним годинама за црногорски туризам, ова компанија биљежи енормне губитке, не плаћа обавеза према другим државним предузећима нити плаћа пореске обавезе?
За крај: радујемо се што ће се у наредном периоду највећи број доказаних професионалаца из МА наћи мјесто у новој националној авио компанији. То се ипак не може рећи за преко 30.000 људи који су изгубили своје послове због короне, као ни велики број људи који имају смањења примања (угоститељи, музичари, декоратери, фотографи, таксисти, занатлије, предузетници…).
Све њих такође чека неизвјесна 2021. година. Ти људи су некако заборављени од свих, гурнути на маргину несносних политичких препуцавања. Ред је да се то коначно – промијени!